蔚来100kWh电池包正式上线三元电芯

  搭载 100kWh 电池包后，ES8 的续航才能为 580km，ES6 为 610km，EC6 为 615km。价格这一块，现有 70 度的用户灵敏晋级到 100 度每个月仅需付费 880 元，假如依照年来晋级的线 元。而非 BaaS 用户从 70 度的电池包永久晋级到 100 度，一次性付出 5.8 万元，一起能用蔚来积分付出。而非 BaaS 用户从 84 度电永久晋级到 100 度电，仅需付出 5400 元。

  100kWh 电池包有着全球首个端云交融 BMS，能够根据不同的用户运用场景智能调整参数，进步了电池包在全工况下的功能体现。一起技术上完成了全天候温控，夏日续航才能进步 10%，冬天续航才能进步 7%，温控功率进步 30%。新的电池经过结构工艺的改进，将削减 40% 的零部件，进步 19.8% 的体积利用率。一起，制作工艺环节简略，稳定性进步，电芯单位体积内的包括的能量进步 37%，而从工艺的进步和空间利用率上，能够让全体电量比较 70 度电池进步 42%。

  据IT之家了解，蔚来轿车现在现已推出 3 款电池包，即 70 度电池包、84 度电池包和 100 度电池包。其间 70 度电池包选用的是 NCM523 电芯，而 84 度电池包选用的是 NCM811，而 100 度电池包选用的是高镍 55 的电芯。

  到 11 月 2 日蔚来已建成 158 座换电站，75 座超充站，并方案布置总计 3 万根目的地直流桩。据蔚来泄漏，下一年蔚来将 “十分急进”的建造换电站，方案新建 300 座换电站。